BP

BP Turbo Oil 2197

BP Turbo Oil 2389

BP Turbo Oil 2380

BP Turbo Oil 25

BP Turbo Oil 274

ExxonMOBIL

NYCO

Shell

Solutia

При отсутствии цены в разделе, Вы всегда можете её уточнить у наших менеджеров, позвонив по телефону в разделе "Контакты"

Газотурбинное масло BP TO 2389:
испытания на соответствие спецификации
MIL-PRF-7808L Grade 3



о BP Turbo Oil 2389   |   утверждения   |   испытания на соответствие   |   паспорт безопасности   |  

Параметры BP TO 2389 MIL-PRF-7808L
    min max
Кислотное число, мгКОН/г 0,23 - 0,30
Вязкость при 100?С, cSt 3,19 3,0
Вязкость при 40?С, cSt 12,46 12,0
Вязкость, cSt, при -51?C
    • за 35 минут
    • за 3 часа
    • за 72 часа
 
12700
12750
12850
 
-
-
-
 
17000
17000
17000
Стабильность вязкости, в %, соотношение - 3 часа к 35 мин. 0.18 - 6
Температура воспламенения, ?С 220 210 -
Потери на испарение, вес.%, за 6,5 часов при 205?С 20,0 - 30
Характеристики вспенивания (статические)
Объём пены, мл 30 - 100
Время оседания, сек. 0 - 60
Характеристики вспенивания (динамические)
Объем пены, мл/время оседания, сек.
80?С@1000 сс/min 15/8 - 100/60
80?С@1500 сс/min 45/8 - 150/60
80?С@2000 сс/min 105/15 - 200/60
110?С@1000 сс/min 20/8 - 100/60
110?С@1500 сс/min 55/8 - 150/60
110?С@2000 сс/min 170/18 - 200/60
Испытание на осаждение, средний депозитный рейтинг 0.59 - 1.5
Изменение кислотного числа, мгКОН/г 11,2 20
Вязкость при 40?С, % изменения 96 100
Потребление масла, мл 100 100
Коррозия свинца, весовое изменение, г/м2 +0,64 - 9,3
Коррозия бронзы при 232?С, весовое изменение, г/м2 0,0 - ±4,5
Коррозия серебра при 232?С, весовое изменение, г/м2 0,0 - ±4,5
Нагрузка при испытании на стенде Райдера, % относит. рейтинг?508 кН/м (2 испытания) 462 420 -
Другие испытания
Коэффициент расширения
(средний от -40?F до 300?F)
0,00045 - -
Удельная теплоемкость, Btu/фунт/?F
        при 100?F
        при 200?F
        при 300?F
        при 400?F
 
0,444
0,493
0,533
0,565
 
-
-
-
-
 
-
-
-
-
Теплопроводность, Btu/(час)(фут2(?F/фут)
        при 100?F
        при 400?F
 
0,087
0,083
 
-
-
 
-
-



О НефтеХим Каталог Производители Информация Контакты Ваши вопросы Презентация (ENG)

Иформация, опубликованная на сайте является собственностью компании “НефтеХим”
Любое использование - только по согласованию с правообладателем.



Авиационный бензин

Avgas 100ll

Б-91/115

Керосин ТС-1

Авиационные масла

Российские

Импортные

Авиационные смазки

Российские

Импортные

Масла и смазки

Масла

Смазки

Mанометры

Спецжидкости, СОЖ

For partners abroad

Расчет Расстояний



А знаете ли Вы . . .


Сколько проходит времени с момента, когда новый полимер впервые увидит в своей колбе синтезировавший его химик, до того дня, когда будет пущен завод по производству этого вещества? 12 - 15 лет!.. С. А. Вольфсон в своей книжке, которая так и называется “От колбы до реактора” подробно объясняет, почему так получается. Пересказывать все перипетии этого достаточно длинного пути мы здесь не будем - почитайте книжку, и вы все сами поймете. Тем более, что написана она ничуть не менее интересно, чем многие современные романы (по крайней мере на производственную тему). Приведем лишь маленький расчет, показывающий, откуда все-таки набегают эти полтора десятилетия. Несколько лет уходит на технологические исследования - как добиться результатов, полученных в колбе, в условиях современного производства. Когда этот вопрос в принципе решен, технологию отрабатывают на опытной установке. На это нужно еще год-два. Следующий этап - проектирование, строительство и освоение опытно-промышленной установки. На это кладите еще 3 - 4 года. Создание самой промышленной установки, ее отладка и выведение на проектную мощность отнимают еще около 5 лет.





НефтеХим

О НефтеХим Каталог Производители Информация Контакты Ваши вопросы Презентация (ENG)
НефтеХим
В избранное
Вопросы и Ответы
Карта сайта
ОК
Shell Aviation
Nyco
Лукойл
Авиатехмас
Совхимтех
Авиасинтез