ExxonMOBIL

Exxon Aviation

Exxon Coolanol

Mobil Aero

Mobil Jet Oil

Exxon HyJet

NYCO

Shell

Solutia

При отсутствии цены в разделе, Вы всегда можете её уточнить у наших менеджеров, позвонив по телефону в разделе "Контакты"

Авиационные масла Exxon HyJet V и IV-Aplus

Exxon HyJet V является Тип V несгораемый сложный эфир фосфата гидравлическая жидкость, которая выше в тепловой и гидролитической стабильности коммерчески доступного Типа IV гидравлические жидкости.

Лучшая стабильность означает, что степень жидкой деградации в системах самолета будет меньше, чем жидкости Типа IV, штатная жидкая жизнь будет более длинной, и следовательно затраты на обслуживание оператора самолета могут быть ниже.

О НефтеХим

Иформация, опубликованная на сайте является собственностью компании “НефтеХим”
Любое использование - только по согласованию с правообладателем.

А знаете ли Вы . . .

Сколько проходит времени с момента, когда новый полимер впервые увидит в своей колбе синтезировавший его химик, до того дня, когда будет пущен завод по производству этого вещества? 12 - 15 лет!.. С. А. Вольфсон в своей книжке, которая так и называется “От колбы до реактора” подробно объясняет, почему так получается. Пересказывать все перипетии этого достаточно длинного пути мы здесь не будем - почитайте книжку, и вы все сами поймете. Тем более, что написана она ничуть не менее интересно, чем многие современные романы (по крайней мере на производственную тему). Приведем лишь маленький расчет, показывающий, откуда все-таки набегают эти полтора десятилетия. Несколько лет уходит на технологические исследования - как добиться результатов, полученных в колбе, в условиях современного производства. Когда этот вопрос в принципе решен, технологию отрабатывают на опытной установке. На это нужно еще год-два. Следующий этап - проектирование, строительство и освоение опытно-промышленной установки. На это кладите еще 3 - 4 года. Создание самой промышленной установки, ее отладка и выведение на проектную мощность отнимают еще около 5 лет.