Продажа авиационного масла ИПМ-10:
цена, доставка



ИПМ-10 ТУ 38.1011299-2006 Авиационное масло ИПМ-10 (ТУ 38.1011299-2006) - синтетическое, на основе смеси полиальфаолефинов и сложных эфиров для теплонапряжённых газотурбинных двигателей военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе до 200°С (гражданской авиации Як-42, Ту-204, Ту-214 и др.), для вспомогательных силовых установок (ВСУ) ТА-6(А), ТА-8, ТА-12, ТА-8В, турбохолодильников (ТХУ), а так же в газоперекачивающих агрегатов с приводом от авиадвигателя.

Содержит эффективную композицию присадок, позволяющих использовать его при температуре от -50°С до 200°С.

В некоторых случаях может применяться наряду с маслами ВНИИ НП 50-1-4Ф, ВНИИ НП 50-1-4У, Турбоникойл 210А, Мобил Турбо 319А-2 (см.РЭ).



Цена:
000 000
рублей за тонну

Характеристики масла ИПМ-10



Показатель Норма Факт
Кинематическая вязкость, сСт    
при 100°С, не менее 3,5 3,7
при -40°С, не более 3000 2700
Температура вспышки, (СОС), °С,
не ниже
190 210
Температура застывания, °С,
не выше
-50 -65
Кислотное число, мг КОН/ г,
не более
0,1 0,01


О НефтеХим Каталог Производители Информация Контакты Ваши вопросы Презентация (ENG)

Иформация, опубликованная на сайте является собственностью компании “НефтеХим”
Любое использование - только по согласованию с правообладателем.



Авиационный бензин

Avgas 100ll

Б-91/115

Керосин ТС-1

Авиационные масла

Российские

Импортные

Авиационные смазки

Российские

Импортные

Масла и смазки

Масла

Смазки

Mанометры

Спецжидкости, СОЖ

For partners abroad

Расчет Расстояний



А знаете ли Вы . . .


Сколько проходит времени с момента, когда новый полимер впервые увидит в своей колбе синтезировавший его химик, до того дня, когда будет пущен завод по производству этого вещества? 12 - 15 лет!.. С. А. Вольфсон в своей книжке, которая так и называется “От колбы до реактора” подробно объясняет, почему так получается. Пересказывать все перипетии этого достаточно длинного пути мы здесь не будем - почитайте книжку, и вы все сами поймете. Тем более, что написана она ничуть не менее интересно, чем многие современные романы (по крайней мере на производственную тему). Приведем лишь маленький расчет, показывающий, откуда все-таки набегают эти полтора десятилетия. Несколько лет уходит на технологические исследования - как добиться результатов, полученных в колбе, в условиях современного производства. Когда этот вопрос в принципе решен, технологию отрабатывают на опытной установке. На это нужно еще год-два. Следующий этап - проектирование, строительство и освоение опытно-промышленной установки. На это кладите еще 3 - 4 года. Создание самой промышленной установки, ее отладка и выведение на проектную мощность отнимают еще около 5 лет.





НефтеХим

О НефтеХим Каталог Производители Информация Контакты Ваши вопросы Презентация (ENG)
НефтеХим
В избранное
Вопросы и Ответы
Карта сайта
ОК
Shell Aviation
Nyco
Лукойл
Авиатехмас
Совхимтех
Авиасинтез